У Маринкиной башни

В историческом центре Коломны на улице Лажечникова вас обязательно встретит городовой при параде… Приехав сюда на 48 часов ранней осенью, мы сразу поняли, что в Коломну стоит заглянуть и зимой. Его величество туриста здесь с нетерпением ждут круглый год…

От Коломенской крепости, одной из самых больших и мощных крепостей своего времени, остались лишь фрагменты стен

В Москве уже не так душно, как летом, но даже в минусовую погоду здесь все равно дышится с трудом – тесно. Так что не бойтесь запорошенных среднерусских зимников. Чтобы сменить обстановку и насладиться свежим воздухом, не обязательно отправляться в соседние губернии, найдется зимнее чудо и в Подмосковье.

Хочется надеяться, Новорязанке сезонные капризы нипочем – трасса оснащенная и качественная, что мы уже отмечали в прошлом номере журнала, поэтому – добро пожаловать в Коломну! Тем более что ехать недалеко: всего лишь 90 км – и вы у подножия Маринкиной башни Коломенского кремля. Это парадное городское сооружение из бурого кирпича встретит вас на подъезде к старому городу, когда вы пересечете мост через речку Коломенку. Маринкина – потому что, по одной из старинных легенд, в этой башне отсиживалась в заточении Марина Мнишек. Мало того что жена обоих Лжедмитриев была порядочной авантюристкой, но ходили также слухи, что она еще вдобавок и ведьма. Как уверяет молва, однажды узница превратилась в сороку (или ворону) и через окно-бойницу упорхнула прочь. Согласно поверью, душа Марины Мнишек в облике вороны до сих пор летает над Коломенским кремлем и оглашает окрестности. Надо отметить, что пока мы были в Коломне, вокруг Маринкиной башни действительно вились густые стаи воронья…

На Соборной площади сохранился дом родной сестры Александра Куприна, где часто гостил и работал великий писатель

Подъезжая к городу со стороны Москвы, вы попадете на главную улицу Коломны – часть старинного Астраханского тракта. Нынче она носит грозное имя Октябрьской революции и пересекает три площади с не менее мятежными названиями – Двух революций, Советскую и Восстания. Архитектурный облик этой самой длинной в городе улицы меняется в различных районах. На въезде в Коломну по обеим сторонам дороги вдоль фасадов частных домиков тянется рыжий декоративный заборчик – пустячок, а глаз несказанно радует. Дальше – больше: в районе Старой Коломны на эту улицу выходят фасады городских особняков XIX века – один другого краше, и никакого новостроя. Однако по мере продвижения вперед ощущение комфорта и уюта улетучивается под мрачной тенью сталинских «крепостей-казематов». Так что к светлому будущему улица Октябрьской революции не приведет. Кроме привычной прозы семидесятых-восьмидесятых в виде серых и унылых коробок на южной окраине города вы ничего не увидите. Лучше свернуть еще в старой части Коломны, перед статной колокольней храма Иоанна Богослова в сторону улицы Лажечникова, где за высокой монастырской стеной расположена обширная парковка для туристического транспорта. В каком еще городе вы увидите стоянку для посетителей внутри кремлевских стен, да еще и бесплатную? Это самое оптимальное место, где можно оставить машину, – на главной улице города остановка запрещена, а отсюда рукой подать до основных исторических достопримечательностей.

Старинную часть Коломны, опоясанную фрагментами кремлевской стены, с юга подпирает гигантское округлое сооружение, издалека похожее на летающую тарелку. Не заметить его невозможно из-за колоссальных размеров. Не пугайтесь, это всего лишь Коломенский центр конькобежного спорта – крупнейший в России конькобежный комплекс, где в прошлом году прошел чемпионат Европы. Искушенному московскому взору не привыкать к виду тесного соседства современного стиля хай-тек и благочестивой старины, но здесь необычная деталь старинного городского пейзажа мозолит глаз.

Коломна – один из самых благоустроенных городов России

История Коломны жестоко отыгралась на этой некогда второй столице Московского княжества: она страдала и от набегов Орды, и от нападений опричников, ее опустошали эпидемии моровой язвы и многочисленные пожары. Сейчас Коломна, где проживает около 150 000 жителей, считается одним из крупнейших в Подмосковье промышленных городов, но пусть вас это не пугает. Старинный центр города неплохо сохранился, а главное – заботливо и со вкусом ухожен. Здесь расположен кремль, два монастыря, величественный Успенский собор, несколько храмов, а благоустроенные улочки и переулки – идеальное место для пеших прогулок. Всего в Коломне расположено 420 памятников федерального и областного значения, в окрестностях находятся основанные в XIV веке Староголутвинский и Бобренев монастыри. В городе работают Краеведческий музей, музей Боевой славы и Литературно-художественный музей.

Если вы не позаботились о программе пребывания заранее, найти гида можно на  «коломенском Арбате» – улице Лажечникова. Не исключено, что на этой улице к вам подойдут с предложением экскурсии сами представители туристических организаций или частники. Имейте в виду, что в доме №5 по этой улице расположен культурный центр, где кроме экскурсионных туров по городу к вашим услугам предоставят индивидуальные развлекательные программы. Ассортимент – на любой вкус. Программу, конечно же, лучше согласовать заранее. Среди вариантов отдыха: пикник с костром, всевозможными угощениями и выступлением фольклорного коллектива, катание на лошадях в пригородах, летом – прогулка на катерах по Оке и Москве-реке, зимой – прогулки на снегоходах по живописным окрестностям. Актуальны будут и событийные туры с интересными сюрпризами: например двух-трехдневный «Рождество в Коломне» или однодневный «Масленица».

Нельзя не упомянуть об особом «зерне» культурно-развлекательной программы в Коломне. Наверняка в центре города вам попадутся на глаза люди в богатырских доспехах со старинным оружием в руках. Дело в том, что в Коломенском кремле действует центр русской воинской культуры «Святогор» – один из самых известных коллективов в России, лауреат многих военно-исторических фестивалей. При Центре создан музей древнерусского оружия и воинского снаряжения. Участники Центра регулярно проводят показательные выступления и шоу ратоборцев, экскурсии по стенам и башням кремля. Дружинники в полном воинском облачении встретят вас при вратах в крепость, а русские красавицы преподнесут хлеб-соль, предложат отведать медовухи и пригласят в Грановитую башню, украшенную стягами и парадным оружием. Не забудьте примерить кольчугу, пустить в цель стрелу из тугого лука или старинного арбалета. В завершении развлекательной программы ратоборцы мастерски разыграют рукопашные схватки, поединки, сюжеты народных былин и сказаний. Программу «Святогора» примитивной не назовешь, поэтому вариант полного погружения в историю на отдыхе в Коломне стоит рассмотреть очень внимательно.

Между Белым и Черным

Коломна очень кстати оказалась промежуточным пунктом автопробега от Северо-двинска до Сочи, организованного General Motors. Название маршрута говорит само за себя – «Россия между Белым и Черным. В поисках Русской мечты».

Искать русскую мечту верхом на «американце» – чем не экзотика?

Старт состоялся прямо на берегу Белого моря в городе Северодвинске. Группе журналистов на семи «кадиллаках» предстояло пересечь европейскую Россию с севера на юг и финишировать на черноморском побережье в Сочи. Искать русскую мечту верхом на американце – чем не экзотика? Путешествие и вправду оказалось экзотическим. За девять дней удалось побывать в старинных русских городах Вельске, Вологде, Ярославле, Коломне, Воронеже, Ростове-на-Дону. Компания General Motors на славу поработала над маршрутом и культурной программой мероприятия, в результате чего была возможность вдоволь насладиться многоликой красотой русских пейзажей, а также лишний раз убедиться в величии и необъятности нашей Родины.

Экипаж журнала «Автомобили» чередовал отрезки пути по федеральным трассам с дорогами местного назначения, поэтому, можно сказать, погружение в действительность российской глубинки было полным. Особым сюрпризом оказалось хорошее качество покрытия наших дорог, особенно трасс федерального назначения. Не поверите, но в самых отдаленных местах Архангельской губернии на участках обочины М8 даже сажают газонную травку. Что касается дорог районного назначения, то критических участков нам не повстречалось. Не подкачали и американцы – «кадиллаки» оказались надежным и комфортным средством передвижения по русским просторам. Ведь в такой большой стране следует передвигаться только на больших машинах.