В Питер на Каму

Fiat Bravo на покрышках KAMA-EURO 129 управлялся без спортивной резкости, но надежно

Но факт есть факт: в июле в Петербурге свой десятилетний юбилей отметил «Торговый дом “Кама” (г. Нижнекамск, Республика Татарстан), генеральный дистрибьютор ОАО “Нижнекамскшина”. Мероприятие получилось во всех смыслах выездным, ведь гвоздем программы одного из  “камских” дней в Питере стал тест-драйв на импровизированной трассе, которую разметили на огромном паркинге в промзоне “Парнас”. Заметьте, не  “Силикатной” и не  “Карьерной”. Все-таки недаром Петербург называют культурной столицей России!»

Шины KAMA-EURO LCV-131 созданы с пониманием того, что для коммерческого транспорта способность «обуви» экономить топливо не менее важна, чем управляемость

Дилеры компании и журналисты за рулем «носителей», Fiat Bravo и Ducato, предоставленных СП FIAT-Sollers, проверили в деле легковые покрышки KAMA-EURO 129 и легкогрузовые KAMA-EURO LCV–131, которые дебютировали на Московском автосалоне’2008. Шины разработаны «домашним» научно-техническим центром «Кама» на базе технологий компании Pirelli, с которой нижнекамцев связывает четвертьвековая история сотрудничества.

KAMA-EURO 129 – сама предсказуемость. Да, скольжения в крутых поворотах заметны, но развиваются очень плавно, а траектория легко правится газом и рулем. Ограниченного времени теста все же оказалось достаточно, чтобы заметить еще один момент – KAMA-EURO 129 эффектно смотрятся. Это немаловажно теперь и в России, а тем более на рынках ряда стран Восточной и Западной Европы, куда помимо ближнего зарубежья экспортируются покрышки. Как сообщил Ильгиз Рахимов, заместитель директора ТД «Кама», KAMA-EURO 129 вскоре начнут поставлять для первичной комплектации модели на базе VW Polo, сборка которой запланирована на калужском заводе немецкого концерна. KAMA-EURO LCV–131 уже идет на конвейер предприятия «Соллерс-Елабуга» в Татарстане. 

Вместо салюта программу тест-драйва завершило дрифт-шоу, главными героями которого, помимо пилотов, стали покрышки KAMA-EURO 129, установленные на ведущих осях автомобилей

«Добро» на использование нижнекамской «обувки» для легкого коммерческого Ducato дано Fiat после сравнительных испытаний на полигоне в итальянском Балокко. Эти модели KAMA-EURO вполне могут именоваться «антикризисными», ведь, по словам Айрата Назмеева, начальника отдела маркетинга ТД «Кама», цена нижнекамской покрышки с 16-дюймовым посадочным диаметром в среднем на 35% ниже, чем у импортного аналога. Экономическая ситуация делает перспективной и разработку модели НК-302 для внедорожников иностранных брендов. Чем не повод для новой встречи с шинниками из Татарстана?

Созданные в Нижне-камске на базе техноло-гий Pirelli Покрышки KAMA-EURO – вселяющий надежду пример не топорного импорто-замещения