RSS лента новостей
  Нет комментариев

Can-Am Trophy Russia 2010

Коэффициент победы
Открытая внедорожная квадросерия Can-Am Trophy Russia 2010 завершилась! В трех этапах серии приняли участие 96 спортсменов из самых разных регионов страны. Для большинства из них Can-Am Trophy Russia – первое или второе трофи-соревнование в жизни.

Подводя итоги, организаторы Can-Am Trophy Russia 2010 недвусмысленно намекают, что состояв-шаяся гонка – только начало. Впереди нас ждет еще не одно захватывающее квадроциклетное соревнование под флагами Can-Am и ROSAN

Заключительный этап проходил в Ленинградской области на территории заповедника «Вепсский лес». По признанию многих бывалых квадроциклистов, в этом лесу организовываются одни из самых тяжелых в России гонок по трофи-рейдам.

В течение двухдневного соревнования участникам предстояло пройти три спецучастка. Протяженность маршрута для категорий ATV-open, ATV-twin составила 160 км, ATV-original и UTV – 120 км. Интриги состязаниям существенно добавлял тот факт, что организаторы на последнем этапе ввели дополнительный коэффициент 1,7, на который надо было умножить очки, полученные на заключительном этапе. Тем самым у аутсайдеров появлялся дополнительный стимул активизировать свое участие в серии. Ведь у них реально возникал шанс в прямом смысле на последних метрах вырвать победу у фаворитов соревнований. Последним же необходимо было разрабатывать стратегию быстрого прохождения трассы с минимальным риском, чтобы уж наверняка попасть в зачетную зону, но при этом не растерять заработанное на предыдущих этапах преимущество. Организаторы гонки – представители OFF ROAD клуба г. Екатеринбург, Санкт-Петербургского Offroad&4×4 club и XPENZA из г. Пенза – рассчитали все верно. Финальный этап Can-Am Trophy Russia 2010 по накалу страстей и эмоциональной напряженности стал настоящей кульминацией всей гонки, ведь здесь определялись победители не только этапа, но и всей серии. Тем более что на кону стояли внушительные денежные призы и два новеньких квадроцикла Can-Am Outlander 800R X MR 2011 модельного года, предоставленные генеральным партнером серии компанией ROSAN. В  «Вепсский лес» за призами отправились 56 спортсменов из Екатеринбурга, Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Пензы, Сургута и Челябинска. Вернулись все, но кому-то повезло больше, кому-то – меньше.

После двух этапов спортсмены из Екатеринбурга Антон Власюк и Сергей Карякин практически не оставили соперникам никаких шансов: два первых места обеспечили им победу в категории ATV-open. Антон и Сергей были одними из главных претендентов на абсолютное лидерство и в серии, но на последнем этапе спортсмены допустили несколько досадных ошибок. И хоть они и стали лучшими в категории ATV-open, до главного приза серии им не хватило совсем чуть-чуть. В категории ATV-twin победу для себя в прямом смысле вырвал экипаж из Санкт-Петербурга – Алексей Романов и Александр Иванов. Победа в категории ATV‑original – у Николая Баранова из Екатеринбурга.

На старте серии практически все – как участники, так и организаторы – считали, что главный приз получат спортсмены в ATV-open, ведь это самая многочисленная категория на трофи-соревнованиях в России. И вот по прошествии трех этапов неожиданно больше всех очков набрали спортсмены в категории UTV. Абсолютными победителями в своей группе и во всей серии в целом оказались спортсмены из Пензы Сергей Жулябин и Антон Бердников, они и получили главный приз Can-Am Trophy Russia – два квадроцикла Can-Am Outlander 800R X MR, специально подготовленных для трофи-рейдов на заводе BRP.

2012 год
№5 Май №5 Май
2012 год
№4 Апрель №4 Апрель
2012 год
№3 Март №3 Март
2012 год
№2 Февраль №2 Февраль
2012 год
№1 Январь №1 Январь
2011 год
№12 Декабрь №12 Декабрь
2011 год
№11 Ноябрь №11 Ноябрь
2011 год
№10 Октябрь №10 Октябрь
2011 год
№9 Сентябрь №9 Сентябрь
2011 год
№8 Август №8 Август
2011 год
№7 Июль №7 Июль
2011 год
№6 Июнь №6 Июнь
2011 год
№5 Май №5 Май
2011 год
№4 Апрель №4 Апрель
2011 год
№3 Март №3 Март
2011 год
№2 Февраль №2 Февраль
2011 год
№1 Январь №1 Январь
2010 год
№12 Декабрь №12 Декабрь
2010 год
№11 Ноябрь №11 Ноябрь
2010 год
№10 Октябрь №10 Октябрь
2010 год
№9 Сентябрь №9 Сентябрь
2010 год
№8 Август №8 Август
2010 год
№7 Июль №7 Июль
2010 год
№6 Июнь №6 Июнь
2010 год
№5 Май №5 Май
2010 год
№4 Апрель №4 Апрель
2010 год
№3 Март №3 Март
2010 год
№2 Февраль №2 Февраль
2010 год
№1 Январь №1 Январь
2009 год
№12 Декабрь №12 Декабрь
2009 год
№11 Ноябрь №11 Ноябрь
2009 год
№10 Октябрь №10 Октябрь
2009 год
№9 Сентябрь №9 Сентябрь
2009 год
№8 Август №8 Август
2009 год
№7 Июль №7 Июль
2009 год
№6 Июнь №6 Июнь
2009 год
№5 Май №5 Май
2009 год
№4 Апрель №4 Апрель
2009 год
№3 Март №3 Март
2009 год
№2 Февраль №2 Февраль
2009 год
№1 Январь №1 Январь
2008 год
№12 Декабрь №12 Декабрь
2008 год
№11 Ноябрь №11 Ноябрь
2008 год
№10 Октябрь №10 Октябрь
2008 год
№9 Сентябрь №9 Сентябрь

Подписка на новости

Получай самые свежие новости мира автомобилей на свой электронный ящик