Журнал Автомобили - Выпуск №4 за Апрель 2016

№4 Апрель 2016

18+

С мечтой о «Волге» или Изоморфизм как метод импортозамещения

Все-таки хорошие идеи, как и рукописи, не исчезают в чреве времени. Они, поначалу отринутые, висят в забвенье серыми пузырями, но вдруг вспыхивают ярким цветом, как цветы Пандоры, когда кто-то в правильный момент правильно их касается.
Судя по нашим разведданным, идея Бориса Немцова о том, чтобы все чиновники с инобрендов пересели на наши отечественные «Волги», должна, наконец, претвориться в жизнь.
Каким способом? Гениальным! Но обо всем по порядку.
В 97-м году Немцов пришел из Нижегородского губернаторства в зампреды российского Правительства и тут же выступил с этой патриотической идеей. Казалось бы, все правильно: страна не шибко процветает, народ не сыт, не обут, и пока еще живет надеждами на демократию и новую власть. А она, эта власть, закупает себе на народные деньги дорогие иномарки.
Идея понравилась Ельцину и, послушав призывную речь Немцова о том, что хорошо бы начать с себя, тут же снял трубку, приказал свой «Мерседес» оставить в гараже, и уехал в этот день из Кремля на ЗИЛе. Однако непосредственный начальник Немцова Черномырдин отреагировал по-другому. Очевидцы утверждают, что он, наоборот, приказал всем губернаторам купить по новому «шестисотому». Но в данном случае отвергалась скорее не идея, а ее автор. Всем остальным чиновникам и идея, и автор не понравились категорически. Они жутко сопротивлялись, всячески препятствовали, и даже, ходят слухи, прожигали сигаретами кожаные кресла своих служебных бээмвэ-ауди-мерседесов, которые из-под них забирали и отправляли продавать на аукционе. Самые лояльные «Волгу» заказывали, но с «импортными механизмами» на ГАЗе, а Березовский – в Детройте. И, в конце концов, идея заглохла. Особенно после того, как Ельцин вернулся в свой «Мерседес»-пульман: служба безопасности объяснила, что допустить Президента в ЗИЛ в России они не могут по своим профессиональным мотивам, а в Европу эту машину не допустят по нормам «Евро-2».
Мечта Немцова имела реальный шанс воплотиться 10 лет спустя. 17 июня 2008 года на пресс-конференции в Нижнем Новгороде Председатель Сбербанка Герман Греф с воодушевлением объявил, что ГАЗ теперь выпускает совсем другие автомобили, чем раньше, и он сам и многие другие чиновники с удовольствием купят новую Volga Siber. С большими персональными усилиями Олега Дерипаски была запущена линия по сборке новой «Волги» на базе Chrysler Sebring. Siber, конечно, это не ГАЗ-3105. Но чиновники Грефа не послушались и усилия Дерипаски не оценили. Ну, куда? Зачем им это? В 97-м, когда нефть была $19, еще мало кто из чиновников шиковал, стеснялись пока, впереди маячил дефолт, и то дело не сдвинулось. А в 08-м нефть – $100, и к тому времени для них все бээмвэ-ауди-мерседесы превратились из предметов роскоши в расходные материалы. А кризис 08-го года вообще никак не поменял привычек и норм поведения. Зато похоронил сборочный конвейер новой «Волги».
И вот в наши дни идея переживает новое рождение, и есть основания думать, что с третьего раза все получится. Почему? Во-первых, очередной кризис уже прогремел, санкции не отменят быстро, всем понятно, что хреново будет долго и экономить нужно всерьез. Во-вторых, импортозамещение – новый лозунг экономической политики, который, надеемся, не превратится в жупел. Третий мощный аргумент – это сам автомобиль, в который будет предложено сесть чиновнику. Логично, что это не наша местная придумка – много мы сами хорошего придумали, кроме «Нивы»? Какую машинку советскую ни возьми, копни на предмет авторства, так из нее непременно будут торчать или американские уши, или итальянские усы. За основу новой «Волги» взята модель очень хорошего производителя. Не какого-то брендика, а основоположника мирового автомобилизма! (Я обещал не называть имя, но вы поняли.) Только что эта компания запустили новую модель, а старая, но еще долго не устареющая, будет с некоторыми изменениями выпускаться в Нижнем Новгороде. Вот на эту «Волгу», я уверен, чиновники пересядут однозначно. С одной стороны, это действительно прекрасный автомобиль. Отказаться от такого может только закоренелый сноб! С другой, только что Медведев постановил не арендовать чиновникам автомобили мощностью больше 200 л.с. – такая модификация у новой «Волги» есть, и теперь понятно, о чем это постановление. А с третьей стороны, это произойдет, потому что есть в-четвертых. Дело в том, что у нашего Президента уже есть «Волга» – 21-я с хромированным оленем на капоте, а скоро, благодаря программе «Кортеж», у него появится персональный автомобиль на каждый день чисто российского производства. И после этого я уж точно не смогу себе представить чиновника, который бы погрузил свое тело в какую-нибудь другую служебную машину, а не в «Волгу».
Единственный минус проекта – не очень демократичная цена. Но по-другому ведь не сработает. Зато наша! И что это я все про чиновников, не только для них наша «Волга» будет предназначена!
Когда все случится, как должно случиться, на Московском автосалоне мы увидим долгожданную премьеру, а потом и воплощение мечты Немцова, Олег Владимирович точно будет достоин ордена «За заслуги перед Отечеством». Ну, Герман Оскарович просто порадуется.

Журнал

№4 Апрель 2016

С мечтой о «Волге» или Изоморфизм как метод импортозамещения

Войти на сайт

С мечтой о «Волге» или Изоморфизм как метод импортозамещения