Особенности
Самый мощный и быстрый вариант купеобразного кроссовера. «63S» означает, что под капотом 8-цилиндровый 4-литровый мотор с могучим моментом, максимум которого достигается уже при 1750 об/мин. Поэтому даже легкое касание педали газа приводит к интенсивному ускорению. Автоматическое многодисковое сцепление вместо гидротрансформатора в АКП. Дифференциала в «раздатке» тоже нет – только муфта (отсюда плюсик в индексе), в придачу – электронная блокировка заднего дифференциала. Со всей этой техникой GLC оказался, конечно, тяжеловатым – более двух тонн, однако до сотни добегает за 3,8 с. Вот только заплатить за удовольствие придется сумасшедшие деньги: 63 S 4Matic+ Coupe на 2,5 млн дороже базового GLC Coupe. Да и говорить о внедорожных способностях при клиренсе в 181 мм не приходится.
