В декабре в России начинаются продажи новой модели Renault.
В просторном салоне Dokker множество отделений для мелочей, включая полку над лобовым стеклом
Не потеряют. В декабре на помощь североафриканским цитрусовым, ждущим поставки к новогоднему столу, придет их земляк, Renault Dokker. Выпускаемая заводом в марокканском Танжере модель в российской линейке "ромбоносцев" займет место, оставшееся вакантным после смены поколений Kangoo с ДВС. Новые "сумчатые" оказались слишком дороги для наших сегодняшних реалий, а вот Dokker, даром что дебютировал на автосалоне в Касабланке пять лет назад, им вполне соответствует. Цены фургон-версии Van укладываются в диапазон 814 000-984 000 руб. За эти деньги покупатель получает созданный на отработанной платформе В0 переднеприводник с не менее испытанными, экономичными моторами – 1,6-литровым бензиновым (82 л.с.) и 1,5-литровым турбодизельным (82 л.с.) – в сочетании с МКП5. Российская дорожно-климатическая специфика не страшит "марокканца". Модель комплектуется полноразмерной запаской, мощность ее генератора повышена, двигатели адаптированы к эксплуатации при низких температурах и прикрыты снизу стальной защитой, как и топливопроводы. Впрочем, даже с полной нагрузкой в 750 кг Dokker Van сидит выше (дорожный просвет 151 мм) пустого Largus, а клиренс идущего порожняком "каблучка" Renault увеличивается до рекордных в сегменте 186 мм!
Renault Dokker выглядит вполне современно. В топ-комплектации грузопассажирской версии положены бамперы в цвет кузова, рейлинги на крышу и сдвижная левая дверь в дополнение к правой
Компактный (4363х1751х1814 мм) Dokker с единой для всех версий величиной базы в 2810 мм к тому же обладает исключительно вместительным грузовым отсеком в 3300 л. Мало? Выбираете опцию (24 980 руб.) EasySeat, позволяющую демонтировать пассажирское сиденье фургона без использования инструмента, и получаете "ангар" в 3900 л! В него поместится и длинномер до 3100 мм. Умеренная погрузочная высота (565 мм), широкая сдвижная правая дверь и распахивающиеся на угол до 180° задние створки облегчают погрузку/выгрузку.
Установка поворотной решетчатой перегородки и демонтируемого пассажирского сиденья существенно увеличивает грузовместимость фургона Van
Но Dokker не только работяга. "Марокканец" в грузопассажирском, пятиместном исполнении (819 000-1 040 990 руб.) – вполне универсальный автомобиль. Модель серийно комплектуется двумя фронтальными эйрбегами, а на диване с тремя подголовниками предусмотрены крепления для детских спецкресел. Как и у фургона, для такого Dokker доступны система стабилизации, и для всех версий кроме базовой с 82-сильным мотором – кондиционер и подогрев передних сидений. С другой стороны, пятиместный Dokker обладает клиренсом в 190 мм (153 мм с полной загрузкой) а объем его легко трансформируемого грузового отсека увеличивается с 800 до 3000 л при сложенном двухсекционном диване.
Грузовой отсек фургона за доплату можно обустроить по высшему разряду: обшить деревом, выполнить резиновое покрытие пола, установить крепежные кольца
Вас еще что-то смущает? Любые сомнения призвана развеять трехлетняя (или на 100 000 км) гарантия производителя. Так что возите в Renault Dokker хоть чад и домочадцев, хоть апельсины бочками, хоть картошку мешками или все вместе и не тревожьтесь, что станете объектом внимания ФНС.
