Новой модификации достался гоночный двигатель.
В движение модель приводит двухлитровый оппозитный двигатель с турбонаддувом, отдача которого составляет 300 л.с. и 447 Нм максимального крутящего момента. К слову, этот же мотор установлен на «болиде» BRZ GT300, который участвует в японской серии гонок Super GT.
От этой же трековой модели инженеры прототипа позаимствовали спортивную жесткую подвеску и шасси, а дизайнеры – агрессивный аэродинамический обвес кузова. Например, концепт получил крупное антикрыло на крышке багажника, расширенные колесные арки и «юбки».
О серийных перспективах прототипа представители марки пока не сообщают. В Subaru отметили, что модель создавалась как демонстрация возможностей подразделения STI, ответственного за доводку силовых установок и тюнинг машин. Правда, сотрудники компании намекнули, что бренд намеревается увеличить свое присутствие на американском рынке, в том числе за счет расширения модельной гаммы «заряженными» модификациями от STI, так что возможность появления серийного BRZ STI полностью исключать нельзя.
В дилерских центрах марки актуальная версия Subaru BRZ доступна с 200-сильным оппозитным двигателем объемом 2,0 литра. Цены на автомобиль стартуют с отметки 25 тыс. 600 долларов.
