Автомобиль оборудован под перевозку инвалидов.
В движение новинку приводит полуторалитровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.с. или 100-сильная гибридная силовая установка. В ее состав включены 75-сильный бензиновый агрегат объемом полтора литра, 61-сильный электромотор и комплект никель-металлгидридных аккумуляторов. Потенциальные покупатели смогут выбрать между передним и полным приводом.
Автомобиль представлен в версиях с пяти- и семиместной компоновкой салона, а кресла установлены по аналогии со стадионом, когда каждый следующий ряд расположен выше предыдущего. Сдвижные задние двери открываются на 665 миллиметров, что на 50 мм больше, чем у предшественника. Ожидается, что это облегчит доступ пассажиров в салон.
В список систем безопасности компактвэна включены система контроля за рядностью движения, система автоматического переключения дальнего света на ближний, а также система предупреждения о возможном фронтальном столкновении.
Кроме того, японцы сделали специальную версию Sienta, оборудованную для перевозки людей с ограниченными возможностями. Специально для людей на инвалидных креслах в транспортном средстве предусмотрен пандус, через который они могут попасть в салон.
На внутреннем рынке Японии продажи нового поколения Toyota Sienta стартовали 9 июля. Будет ли модель продаваться на каких-либо других рынках, пока не сообщалось.
Первое поколение компактвэна увидело свет в 2003 году и продавалось в Японии и Сингапуре, а также в Гонконге. Автомобиль комплектовался полуторалитровым мотором, развивающим 110 л.с. на переднем приводе, отдача полноприводной модификации составляла 105 л.с.
